Die Ukraine bittet den Westen seit Beginn des Krieges um Kampfflugzeuge, um sich gegen russische Luftangriffe verteidigen zu können. Allerdings wäre dies ein überaus heikles Unterfangen, weil kein Land und auch nicht die Nato als Ganzes das Risiko eingehen will, von Russland als Kriegspartei eingestuft zu werden. So lehnte die US-Regierung jetzt einen Vorschlag aus Warschau ab, polnische Jets über die Luftwaffenbasis Ramstein in Rheinland-Pfalz an die Ukraine zu liefern.
Welche Flugzeuge hat die Ukraine?
Die ukrainische Luftwaffe verfügt nach Informationen des Internationalen Instituts für Strategische Studien (IISS) ausschließlich über alte sowjetische Jagdflugzeuge vom Typ MiG-29 und Suchoi-27 zur Luftverteidigung und zur Unterstützung eigener Kräfte am Boden sowie über Kampfflugzeuge vom Typ Suchoi-25. Ukrainische Piloten sind auch lediglich für diese Flugzeug-Typen ausgebildet. Wieviele der ukrainischen Flugzeuge bei den russischen Angriffen bereits zerstört wurden, ist unklar.
Welche Länder könnten liefern?
Der EU-Außenbeauftragte Josep Borrell hatte Ende Februar erwogen, dass EU-Staaten, die über entsprechende Flugzeuge verfügen, diese in die Ukraine liefern könnten. Nach IISS-Informationen besitzen nur wenige Staaten des ehemaligen Warschauer Paktes sowjetische Kampfflugzeuge vom Typ MiG-29 – neben Polen (28 Stück) sind dies die Slowakei (14) und Bulgarien (11). Polen hatte die Maschinen vor rund 20 Jahren zum symbolischen Preis von einem Euro von Deutschland bekommen.
Was ist der Stand der Debatte?
US-Außenminister Antony Blinken hatte bei einem Besuch in Moldau vor wenigen Tagen bestätigt, dass die USA mit Polen über eine Lieferung von Kampfflugzeugen an die Ukraine verhandeln. Laut US-Medien könnte Polen als Ersatz F-16-Kampfjets aus US-Produktion bekommen, wenn das Land Kampfflugzeuge an die Ukraine abgeben sollte.
Die mögliche Lieferung von polnischen MiG-29-Jets über die Basis Ramstein an die Ukraine, wie sie am Dienstag von Warschau ins Spiel gebracht wurde, stößt in der US-Regierung jedoch auf Ablehnung.
Ein Pentagon-Sprecher äußerte „ernste Bedenken“ angesichts der Vorstellung, dass die Jets von einem US-Nato-Stützpunkt aus in den umkämpften ukrainischen Luftraum fliegen könnten. Washington vertritt die Ansicht, dass sich Polen selbst um die Lieferung der Flugzeuge in die Ukraine kümmern müsste.
Welche Risiken bestehen?
Ein französischer Kampfpilot, der anonym bleiben wollte, sagte: „Um ein Flugzeug zu liefern, muss man es in das betreffende Land fliegen, und das könnte als Beteiligung am Konflikt interpretiert werden.“ Ein Transport auf dem Landweg sei zwar möglich, aber logistisch sehr aufwändig, zumal viele Brücken in der Ukraine zerstört seien.
Wichtig ist auch der Zustand der Militärflughäfen in der Ukraine und die ukrainische Fähigkeit, die Maschinen zu warten. Gegen mehrere Flughäfen gab es bereits russische Angriffe. Am Sonntag hatten russische Raketen den Flughafen der Stadt Winnyzja rund 200 Kilometer südwestlich von Kiew komplett zerstört.
Russland warnte zudem die westlichen Nachbarstaaten der Ukraine bereits in scharfer Form davor, ukrainische Kampfflugzeuge zu beherbergen. „Die Nutzung des Flugplatznetzes dieser Länder als Basis für ukrainische Militärflugzeuge und deren anschließender Einsatz gegen die russischen Streitkräfte könnte als Verwicklung dieser Länder in den bewaffneten Konflikt angesehen werden“, erklärte das Verteidigungsministerium in Moskau.
