Ein lauter Knall, das Fahrzeug zieht zur Seite – ein Reifenplatzer zählt zu den gefährlichsten Pannensituationen im Straßenverkehr. Nach Angaben des „ACV Automobil-Club Verkehr“ kommt es in solchen Momenten auf besonnenes Handeln an. Sekunden entscheiden über die Stabilität des Fahrzeugs und die Sicherheit der Insassen.
Ruhe bewahren und Fahrzeug stabilisieren
Platzt ein Vorderreifen, zieht das Auto meist stark zur beschädigten Seite. Bei einem Hinterreifen kann das Heck instabil werden. In beiden Fällen gilt:
- Lenkrad festhalten und Spur halten. Hektische Lenkbewegungen vermeiden.
- Keine Vollbremsung. Starkes Bremsen kann das Fahrzeug zusätzlich destabilisieren.
- Fuß vom Gas nehmen. Geschwindigkeit kontrolliert verringern, Motorbremse nutzen.
- Warnblinklicht einschalten. Nachfolgenden Verkehr frühzeitig warnen.
Ziel ist es, das Fahrzeug kontrolliert ausrollen zu lassen und sicher den Standstreifen oder eine Notbucht zu erreichen.
Pannenstelle richtig absichern
Ist das Fahrzeug zum Stillstand gekommen, steht die eigene Sicherheit im Vordergrund:
- Warnwesten im Fahrzeug anziehen, bevor die Türen geöffnet werden.
- Ausstieg zur verkehrsabgewandten Seite.
- Aufenthalt hinter der Leitplanke, nicht auf dem Standstreifen.
- Warndreieck auf Autobahnen 150 bis 200 Meter entfernt aufstellen.
Polizei oder Pannendienst?
Eine Pflicht zur Verständigung der Polizei besteht bei einem reinen Reifenschaden nicht. Sie sollte jedoch informiert werden, wenn Trümmerteile auf der Fahrbahn liegen oder andere Verkehrsteilnehmer gefährdet sind. Bei Verletzten gilt der Notruf 112.
Ein Reifenwechsel am Fahrbahnrand ist erlaubt, birgt jedoch erhebliche Risiken. Auf Autobahnen empfiehlt sich in der Regel die Verständigung eines Pannendienstes.
Wer trägt die Kosten?
Ob eine Versicherung zahlt, hängt von der Schadensursache ab:
- Fremdkörper oder Unfall: Je nach Vertrag kann die Vollkasko Folgeschäden übernehmen.
- Vandalismus: Teilkasko greift, sofern vereinbart.
- Verursacher durch verlorene Ladung: Haftpflicht des Verantwortlichen.
- Verschleiß oder Materialermüdung: In der Regel Betriebsschaden – Kosten bleiben beim Halter.
Entscheidend sind Ursache und Vertragsdetails.
Häufige Ursachen für Reifenplatzer
Typische Auslöser sind falscher Reifendruck, Überladung, Vorschäden durch Bordsteinkanten oder Schlaglöcher sowie Materialalterung. Reifen verlieren mit den Jahren Elastizität. Der ACV empfiehlt, Reifen ab sechs bis acht Jahren kritisch zu prüfen – unabhängig von der Profiltiefe.
Checkliste zur Vorbeugung
- Reifendruck regelmäßig prüfen und Warnmeldungen ernst nehmen.
- Reifen auf Risse und Fremdkörper kontrollieren.
- Profiltiefe beachten (Sommer mindestens drei Millimeter, Winter vier Millimeter).
- Reifen kühl, trocken und dunkel lagern.
Prävention reduziert das Risiko deutlich – und kann im Ernstfall Leben retten.
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